一般说来，航空集装箱结构上的特点包括

①必须尽量降低空运集装箱的自身质量，因而构成箱体的材料以铝合金为主，并符合GB／T15140的规定；

　　②在符合强度和刚度要求的前提下，应尽可能减少其自身质量；

　　③箱体本身及其内部结构均应考虑限动装置，其中包括货物在箱内的限动和箱体在机舱内的限动；

　　④当机舱内出现快速失压时，箱体的内压要能够与机舱压力相适应，要求箱体至少有5平方厘米／立方米的通气面积；

　　⑤箱体的内、外表面要避免出现尖角和棱边以及过于粗糙的表面；

　　⑥对于设有叉槽的箱体，进叉口和支承座应能将其承受的载荷传至下底座，但下底座所承受的压力不可超过9．55千帕；

　　⑦在箱体外部的适当位置要装有供人力移箱的拉手，每处拉手在任何方向均应当能够承受4449牛的拉力。